Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 в Ростове на Дону

Разные модели автомобилей производства волжского автозавода имеют различное устройство двигателя. В связи с этим замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 несколько отличается от аналогичных операций с более старыми или новыми моделями. В последнее время отмечается рост числа поддельных запчастей, и поэтому подобрать качественную деталь бывает достаточно сложно. Это приводит к тому, что прокладка быстро изнашивается и перестает выполнять свою функцию, и впоследствии может потребоваться внеочередная разборка.

Определить неполадку можно по тому, что постепенно снижается уровень охлаждающей жидкости. Это сигнализирует о том, что жидкость проходит через масляные каналы и попадает в поддон картера. Убедиться в этом можно, проверив цвет масла, в этом случае оно станет мутным и приобретет кофейный оттенок. Также антифриз может вырваться из горловины радиатора, и тогда разрывается расширительный бачок.

Нужно отметить, что это только самые распространенные и относительно легко устранимые неисправности, ведь во многих случаях может потребоваться замена многих других комплектующих и дорогостоящий ремонт, как следствие. Чтобы поменять прокладку нужно снять контактную фишку, к которой подсоединены электрические провода. Чтобы было удобней, можно демонтировать трамблер. Для собственной безопасности перед этим отключается аккумулятор.

После откручивается крышка и снимаются провода на свечах, но нужно следить за тем, чтобы не перепутать их и не установить потом неправильно. Далее нужно вынуть шланг вакуум корректора, который имеется в автомобилях с карбюратором. Следующей операцией будет слив антифриза и демонтаж патрубков с радиатора. Потом вынимается ремень газораспределительного механизма, шестерня, на которой он крепится. Только после всех этих манипуляций можно переходить к снятию крышки цилиндров. Как можно понять, операция занимает немало времени и требует определенных знаний в обслуживании авто.

Замена прокладки головки блока цилиндров ЗМЗ 406 в Ростове на Дону

Достаточно часто для работы с таким типом двигателей требуется объединить проводы слива и подачи топлива, обесточить аккумуляторную батарею и даже снять капот. Такая работа сопряжена с многими другими, например, для этого потребуется вынуть радиатор. В домашних условиях заниматься какой операцией проблематично, потому что необходим соответствующий инструмент - гидравлический подъемник или смотровая яма.

В ином случае будет неудобно откручивать многие из болтов, и не будет доступа к некоторым деталям, в дополнение изымаются распределительные валы и ослабляются затяжки хомутов. Для более комфортной и безопасной работы нужно вытащить термостат. После того, как будет произведена непосредственно сама замена, значительно разобранный автомобиль нужно собрать обратно, хотя эта задача представляет собой просто полностью обратный процесс, даже на этом этапе у незнающего человека могут возникнуть трудности. Конечно, опытный автовладелец имеет все возможности самостоятельно провести подобные ремонтные работы, но плохо разбирающемуся в устройстве машин человеку заниматься таким делом не рекомендуется.

Мы предлагаем вам обратиться к нам для диагностики и определения точной стоимости починки или обслуживания вашего автомобиля. Мы можем гарантировать вам качественное выполнение своей задачи, гарантию того, что проведенный ремонт не приведет к скорой поломке и ухудшению состояния. Также мы стремимся идти навстречу своему клиенту, поэтому предлагаем ему невысокую стоимость нашего ремонта в Ростове на Дону.

Мы работаем в: Ростове-на-Дону, Азове, Батайске, Волгодонске, Новочеркасске, Таганроге, Шахтах, Аксае и Новошахтинске.