Как производится ремонт клапанного механизма ДВС

Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания – один из наиболее комплексных узлов, от исправности которого зависит эффективность работы всего двигателя. Ремонт клапанов выполняется на снятой головке блока цилиндров после проведения мойки и опрессовки ГБЦ.

В зависимости от износа элементов клапанного механизма могут потребоваться операции:
- шлифовка фаски и торца клапана, очистка клапанов
- обработка фаски седла клапана или замена седла клапана
- замена направляющей втулки клапана
- рассухаривание/засухаривание клапанов
- регулировка тепловых зазоров клапанов путем регулировочных болтов, компенсаторов, а также шлифованием

Работы по ремонту клапаном мы выполняем на специализированных станках и стендах:
- Станок для обработки фаски седла клапана SJMC BV60
- Станок для шлифовки фаски клапана VG100
- Станок для шлифовки фаски клапана Comec RV516
- Станок для выпрессовки направляющих втулок ГП1200
- Пневматический рассухариватель ПР-1500

Видео - Рассухаривание/засухаривание клапана

Видео - Шлифовка клапанов на специализированном станке SJMC VG100