Затяжка головки блока цилиндров в Ростове-на-Дону, Азове, Батайске, Волгодонске, Новочеркасске, Таганроге и Шахтах

Затяжка головки блока цилиндров представляет собой достаточно простую, но важную процедуру. Зачастую автовладельцы, когда самостоятельно проводят крепление крышки, не учитывают правильную технологию крепления. Также нужно знать, какие крепежи используются в автомобиле. На старых моделях приходилось проводить профилактическую протяжку, но сегодня на современных машинах используются пружинные болты, которые являются самозатягивающимися. Поэтому их установить нужно только один раз после непосредственного снятия крышки. Если же их перетянуть, то можно повредить детали или значительно ухудшить работоспособность системы, поэтому заниматься этим следует с осторожностью.

В связи с этим растяжка в домашних условиях возможна только при наличии соответствующего инструмента и определенных знаний, причем с учетом особенностей модели. Однако есть и общие рекомендации, которые характерны для любой автомашины. Для этого нужно изучить рекомендации производителя, использовать только болты в хорошем состоянии, а также ознакомиться с инструкцией прокладки, где прописаны параметры протяжки с указанием необходимого момента силы.

Снятие головки блока цилиндров

Перед выполнением этой операции нужно снять аккумулятор, слить охлаждающую жидкость из радиатора и моторное масло из двигателя. Далее следует отсоединить все провода зажигания и шланги вакуумной системы и охлаждения. Нужно обратить внимание на подведение каждого провода, а также промаркировать их, чтобы в дальнейшем не перепутать. После этого необходим демонтаж троса акселератора и топливных магистралей. В завершении нужно убрать все навесное оборудование, которое может мешать снятию крышки, в зависимости от автомобиля оно может быть различным. Только после этого можно переходить к непосредственному соединению ГБЦ.

Ремонт головки блока цилиндров

Под этим определением может пониматься большое количество работ, но обычно предполагается плановый ремонт после значительного пробега - примерно 200-300 тысяч километров. Проводится он для замены уже изношенных клапанов и их направляющих втулок. Обычно совмещают данную процедуру с переустановкой маслоотражательных колпачков. Более серьезной задачей считается регулировка клапанов, которая обязательна в случае снятия распредвала. Все последующие работы возможны только при достаточном опыте и знаниях о техническом устройстве автомобилей, иначе есть риск серьезно повредить механизм. Конечно, мастера-любители могут справиться с такой серьезной задачей в оборудованном гараже, но если у вас есть какие-либо сомнения или опасения, то лучше обратиться к профессионалам.

Опрессовка ГБЦ в Ростове на Дону

Порой бывает достаточно сложно выявить, нуждается ли блочная конструкция в устранении неполадок. Для этого проводится опрессовка ГБЦ, представляющая собой процедуру, провести которую можно только с использованием специального оборудования. Направлена она на проверку герметичности конструкции, для чего ее покрывают специальными накладками и резиновыми уплотнениями. Они представляют собой плиты из плексигласа, которые глушат все отверстия.

После этого внутрь подается под высоким давлением воздух, а сама загерметизированная деталь погружается в горячую воду. Остается она в жидкости на протяжении 30-60 минут, и за это время прогреваются все элементы, и из мест, где есть трещины или отверстия, начинает проступать воздух. Это дает возможность определить целостность детали и необходимость ремонта. В Ростове на Дону мы готовы предложить своим клиентам данную услугу.

Мы работаем в: Ростове-на-Дону, Азове, Батайске, Волгодонске, Новочеркасске, Таганроге, Шахтах, Аксае и Новошахтинске.